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正规澳门太阳城集团开户最高占成:车市回暖:有新车降价4万 买车好时机来了?

2020-03-26 04:33:51 每日经济新闻 
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菲律宾申博娱乐官网,  12月8日,深华发一纸公告宣布结束与深圳万科在光明旧改项目上的合作,转身牵手新的合作伙伴华侨城。  四是在分配层面,要深化财税体制改革,理顺中央地方财权事权关系,降低地方政府对于土地财政的依赖;同时要建立合理的“外部性收益”分享机制,研究制定房产税征收和使用制度规则,择机推出。然“高收益对应高风险”的市场铁律是不可能改变的,所以短时间内这样的投资预期也不可能马上转变,只有当A股市场出现超预期的利好刺激,可能才会将这部分资金带入股市,否则2016年注定依然是一个“场内资金博弈下”的市场。现在,十七名负责人的平均年龄下降到40岁上下,其中约一半为75后。

如今,她已经还了10万元,但还是没能够还清欠款。同时要加强引导民间投资转型升级发展的预期。没办法,我写了一封长长的分手信,提出分手。救火队员牛牧远不知道自己会不会是区域营销负责人里最短命的那个,他把那些临危受命时期格格不入的特立独行,评价为“用体面的方式赢得客户与尊重”。

其实,经济发展不均衡的人群,被同样的消费标准要求,弱势者会变得更为弱势。有业内人士表示,未来,北京二手住宅房价将会回落,北京商品住宅价格将会趋于稳定。编辑: 来源:人民日报   核心阅读日前,在深圳市住建局公布的安居房申购名单中,年仅两岁的幼童以“杰出人才”身份入围,把公众视线吸引到广受关注的安居房项目分配上。在党的十八大报告中明确提出,要坚决反对腐败,建设廉洁政府,做到干部清正、政府清廉、政治清明。

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“3月以来,我们店卖出去了80多辆车,在新冠肺炎疫情以前,店里平均每月销量在100辆以上。”3月21日,上海一家广汽本田4S店的销售人员告诉《每日经济新闻(博客,微博)》记者,自己所在的店内销售工作已经在3月逐步恢复。

但这样热闹的场景,并不能在所有的汽车4S店里见到。在距离这家广汽本田4S店不远的荣威4S店,仅有零星的消费者在店内看车。“特殊时期,仍有不少消费者不愿意出门看车,店内生意也受到一定影响。”这家荣威4S店的销售人员说。

乘联会公布的销量数据也佐证了上述荣威4S店销售人员的说法。3月上半月,国内乘用车零售销量同比下滑47%。

目前,通过大面积复工复产,汽车行业已进入恢复产能和销售工作的“下半场”。在此背景下,拉动汽车消费已成为当务之急,业内也在期盼车市能重回正轨。

终端市场冰火两重天

3月21日,上述广汽本田4S店举办了一个名为“广汽本田线上购车节”的活动,记者在店里看到约有20个消费者正在看车,店内十几位销售人员也在忙碌地进行讲解工作。在此过程中,无论消费者还是销售人员均全程佩戴口罩。

“之前疫情影响了人员外出,我们店2月仅卖出4~5辆车。3月,到店客流量明显增多。目前,我们店的销售业务已基本恢复正常。”上述广汽本田4S店销售人员告诉记者,进入3月,日常看车的消费者明显增多,“广汽本田线上购车节”这样的活动让客流量得到了进一步提升。

不过,记者发现,并非所有汽车4S店的销售工作已经恢复。除了上述荣威4S店,记者在上海调查走访的一汽丰田4S店、福特4S店和吉利新能源4S店都显得较为冷清。上述几个品牌4S电的销售人员均表示:“到店客流量受到疫情影响,但和2月相比,现在已有消费者开始陆续到店看车,并且有一部分消费者是因疫情而提前考虑购车。”

和汽车销售相比,汽车维修和保养工作受疫情影响相对较弱。早在2月底,记者在浙江嘉兴一家宝马4S店的两个小时内看到,约有10辆车前来做汽车保养。一位比亚迪4S店的工作人员也告诉记者,店内汽车保养业务受疫情影响并不大。

买车好时机来了?

受疫情影响,2月,汽车经销商的客流量基本停滞,汽车销量直线下滑。根据乘联会数据,2月,国内狭义乘用车市场销量约为25万辆,同比下滑78.7%。在汽车销售业绩不佳的背景下,不少消费者期待主机厂和汽车经销商能够推出一波降价销售活动。

上述广汽本田的销售人员告诉记者,3月初,店内确实推出了几辆优惠力度大的库存车销售活动,但库存车本身的数量很少,其他车型也没有因为疫情而有较大优惠。

“目前,60%到店消费者都是为皓影这款车而来。事实上,疫情发生之前,关注皓影的消费者就很多,当时还会出现一些‘加价’销售行为。现在不再加价销售,但也没有优惠活动了。现在订车,可能需要等到5月多才能提车。”上述广汽本田的销售人员认为,较热门的车型降价难度会比较大。

吉利新能源的销售人员则认为,疫情影响到生产情况,可能消费者等车的时间会更久,所以应该不会有更多的优惠了。

即便如此,有部分汽车品牌已开始“花式”促销。如奔驰GLC全系优惠3万元、荣威MARVELX优惠4万元、购买奥迪A4L仅需1成首付等。有业内观点认为,疫情过后,车市会迎来一波购车潮,届时车价可能会有所提升,现在或将是购车的好时机。

车市二季度有望复苏

记者了解到,汽车市场目前仍未完全恢复。乘联会数据显示,国内3月上半月乘用车零售销量同比减少47%。其中,3月第一周(1~8日)乘用车市场日均零售约为1.7万辆,同比下滑50%;3月第二周(9~15日)日均零售约为2.2万辆,同比下滑44%。

车市何时能真正迎来复苏?乘联会认为,消费者购车信心在3月底内很难回归正常,预计4、5月后才会逐渐回暖。

事实上,业内一直有观点认为,疫情过后车市可能会出现“小阳春”。《每日经济新闻》与腾讯汽车联合推出的《2020汽车限购城市消费倾向调查报告》显示,受制于疫情防控期间出行的便利性、安全性等多重因素,有超过半数的消费者产生了购车意愿。其中,有近四成受访者将在半年内购车,有近三成受访者会选择在一年内购车。

为了稳定汽车市场,多地政府已出台刺激政策,还有不少关于业内人士呼吁“购置税减半”“新能源补贴不退坡”“扩大二手车流通”等政策出台。“地方政府出台的车市刺激政策,预计到4月才会实际落地出现效果,尤其等到政策退出前,政策‘末班车效果’会更为明显。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示。这意味着,车市或在第二季度会迎来进一步复苏。

上述吉利新能源4S店的销售人员也认为:“现阶段,确实有部分消费者仍在持币观望,可能是在等待政府出台一些消费政策。今年第二季度的汽车销售情况将会更明朗一些。”

(责任编辑:张洋 HN080)
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